昆明首个4层地铁车站主体机关顺利封顶



本网讯 4号线通信员 中铁四局 丁晓梅 武超 8月12日,由中铁四局承建的昆明轨道交通4号线火车北站—昆明市在建体量最大、基坑开挖最深地铁车站主体机关顺利封顶,标记着4号线全线29座地铁车站一切封顶。建成后的4号线火车北站将完成昆明轨道交通5号线同台换乘,与2号线通道换乘,成为昆明市最大的地铁枢纽站,连通昆明地下交通,便亨通民出行,加速昆明经济展开。


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8月12日,由中铁四局承建的昆明轨道交通4号线火车北站—昆明市在建体量最大、基坑开挖最深地铁车站主体机关顺利封顶,标记着4号线全线29座地铁车站一切封顶。(4号线公司 供图)


火车北站为地下四层16m岛式站台车站,长345m,基坑开挖深度约38.6m,地连墙深度72m。基坑边缘间隔周边室第小区仅7.5m,为包管施工寂静、防止施工噪声对居民的用意,项目部在地连墙施工进程中,通过立异采用卓越的分布式光纤技术并引入钢支持伺服系统,在临近居民区增设声屏障等希望,准确的削弱了对居民的用意。


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8月12日,由中铁四局承建的昆明轨道交通4号线火车北站—昆明市在建体量最大、基坑开挖最深地铁车站主体机关顺利封顶,标记着4号线全线29座地铁车站一切封顶。(4号线公司 供图)


打地鼠游戏大全因昆明百年米轨晋升厘革项目,火车北站工期被缩短了一年半时间,在面临项目体量大、风险高、工期紧、仔肩重及昆明市创作天地风雅城市、天地卫生城市复评等内外部重重压力下,项目部主动发挥党员样板带主睹用,优化施组希望、立异科研工法,率领上千余名工人挑灯夜战,30台机械发觉日夜施工,在寂静质料持续受控的前提下,创下了月均施工20幅超深超宽地连墙(最高7天完成6幅)、月均完成10000方混凝土的浇筑施工(迫近一个尺度地铁站的总方量),222天完成四层地铁车站主体机关施工的记录(车站主体施工时间),仅历时607天完成主体机关封顶(从基坑开挖到主体机关封顶时间),为4号线按期通车运营奠定了坚忍的底子。


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8月12日,由中铁四局承建的昆明轨道交通4号线火车北站—昆明市在建体量最大、基坑开挖最深地铁车站主体机关顺利封顶,标记着4号线全线29座地铁车站一切封顶。(4号线公司 供图)


截止目前,昆明轨道交通4号线全线车站封顶,全线60个单线区间已会意57条,4号线工程已周全参加站后机电发觉、铺轨职分、车站装饰装修职分。